航空業界のBCP対策

島国である日本にとって、航空業界は他国への交通手段として非常に重要です。そこで、実際に航空業界がどのようなBCP対策を行っているのかを紹介します。

航空業のBCP対策事例

トラブルを想定して規定化

大手航空会社ではリスクマネジメントとサイバーセキュリティ対策を含めた情報セキュリティ対策を強化しています。レベル毎に対応を設定し、有事の際に適切に業務を遂行できる体制を構築しています。感染症や震災関連などを想定しての事業継続マネジメントを規定化しています。

参照元：JAL公式HP（https://www.jal.com/ja/sustainability/governance/riskmanagement/）

空港全体の支店

国際空港では、地震、風水害によるライフラインの長期断絶や空港機能喪失を想定したBCPを策定しています。特徴として、自社グループだけではなく、空港関連事業者と共に対応する点です。自社だけの局地的な展開ではなく、空港全体で役割分担を定め、さらには利用者向けの情報発信も強化しています。

参照元：Bousaiz公式HP（https://www.bousaiz.com/case/case05.html）

幅広い対応策を想定

とある地方空港では、機能別に対応を計画。基本方針として空港利用者・従業員の安全・安心の確保、航空ネットワークの維持・早期復旧を掲げ、「いざという場面」に遭遇した時に事業継続に向けた取り組みを円滑に行えるよう、他の事業者との連携も策定しています。また、各種被害を想定し、状況に応じた行動内容を立案しています。上下水道供給や電気供給、さらには関連する鉄道アクセス総執事など幅広い状況を想定しています。

参照元：福岡空港公式HP（https://www.fukuoka-airport.co.jp/uploads/2020/07/fiac_BCP_202007.pdf）

被災経験に基づくBCP策定

とある地方空港では、実際に大きな損害を受けた経験から、BCPを策定しています。コンセプトとして掲げているのは、関係機関との連携、予防・減災・早期復旧の全てのフェーズへの対応計画です。人々を守ることを第一に、機器に対して迅速に対応できる危機管理組織を掲げ、自然災害においては24時間以内に平常時と同等の環境の提供、72時間以内に安全に空港内で過ごせる環境を目標に掲げています。

参照元：関西空港公式HP（http://www.kansai-airports.co.jp/efforts/safety/file/KAP_BCP_Summary_jp.pdf）

企業の災害対策
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航空業界のBCP対策まとめ

航空業界が行っているBCP対策を紹介しました。経過時間による目標を掲げている空港もあれば、様々なシチュエーションを想定したもの、さらには自社だけではなく関連事業者との連携を想定したものなど、多種多様なBCP対策がとられています。航空業界は多くの事業者が関わっているとあって、自社だけのBCP対策ではなく、関係する事業者全体でのBCP対策が求められていることが分かります。災害はいつどのように起きるか分からないからこそ、どのような形で起きても対応できるよう、対策を策定することが大切です。

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